GPS-трекер и автоблокировка в прокате электровелосипедов
Коротко: в прокате курьерам трекер нужен не для того, чтобы следить за курьером, а чтобы велосипед, за который не платят, перестал ехать — и снова поехал после оплаты. У нас трекеры стоят на 125 велосипедах из 190, и с конца августа программа больше двухсот пятидесяти раз ограничивала мотор у должников. Ниже — что даёт трекер, как устроить блокировку честно и законно, и что проверить до покупки.
Главная проблема проката курьерам — не кража, а долг
Когда говорят про трекеры, обычно думают про угон. В прокате электровелосипедов курьерам угон случается, но главная утечка денег другая: велосипед у курьера, курьер на нём работает, а неделя не оплачена. Потом вторая. Потом курьер перестаёт брать трубку. Без инструмента воздействия прокат может только звонить и ждать.
У нас до наведения порядка набежало около 470 тысяч рублей долгов, а пять велосипедов так и не вернули. Трекер с блокировкой решает обе задачи сразу: видно, где велосипед, и велосипед, за который не платят, перестаёт ехать.
Что умеет трекер в прокате
- Местоположение. Где велосипед сейчас и где был. Нужно при невозврате и при пересчёте парка: «в гараже» он или нет, видно без похода в гараж.
- Тревога при выезде за город. Курьерский велосипед работает в городе; выезд далеко за его пределы — повод проверить.
- Состояние. Заряд, скорость, включён ли привод.
- Ограничение работы мотора. По команде мотор перестаёт помогать — крутить педали можно, ехать на моторе нельзя. Когда долг оплачен, привод включают обратно.
Сам по себе трекер — только железка. Пользу даёт связка «трекер + учёт денег»: программа знает, что неделя не оплачена, и сама ставит задачу ограничить привод; знает, что клиент заплатил, и сама включает привод обратно. Без этой связки администратору приходится сверять оплаты вручную и нажимать кнопки — и он не успевает.
Как устроить блокировку честно и законно
Ограничение мотора — сильный инструмент, и применять его нужно по правилам, которые курьер знает заранее. Вот как это прописано у нас в договоре выкупа — как пример формулировок:
- Устройство и данные. В договоре написано, что на технике стоит устройство проката, что оно передаёт (местоположение, скорость, заряд, состояние привода) и зачем — для сохранности имущества и исполнения договора, с согласия клиента на обработку данных.
- Четыре случая, не больше. Неоплата очередного периода — после предупреждения не менее чем за сутки; угроза сохранности (заявление о краже, нет сигнала и курьер не показывает велосипед, вывоз за пределы региона); после прекращения договора до возврата; по просьбе самого клиента.
- Не на ходу. Ограничение срабатывает после выключения велосипеда, а не во время движения. Это вопрос безопасности, а не вежливости.
- Быстрое снятие. Ограничение снимают в течение трёх часов после оплаты; ночью — до полудня следующего дня. Каждое включение и снятие записывается.
- Педали работают. Мускульной силой велосипедом можно пользоваться — человек доедет до дома или до пункта выдачи.
Такие правила защищают и прокат, и курьера: курьер знает, когда и почему велосипед остановится, и что сделать, чтобы он поехал снова.
Что говорит наша практика
Трекеры у нас стоят на 125 велосипедах из 190. С конца августа программа отправила 265 команд «ограничить привод» и 94 команды «включить привод». Это не значит, что 265 курьеров стали злостными должниками: часть команд — повторные, часть — по велосипедам, которые возвращены и ждут выдачи. Важно другое: долг перестал быть вопросом «дозвонится ли администратор». Велосипед, за который не заплатили, сам напоминает о себе.
Вместе с оплатой из личного кабинета это изменило всю работу с долгами: раньше администраторы делали около 500 звонков в неделю, сейчас звонков должникам — ноль. Обещать «долгов не будет» не станем — они бывают, — но они больше не копятся незаметно.
Трекер, сигнализация или замок — в чём разница
Запрос «сигнализация для электровелосипеда» ищут чаще, чем «трекер», — но для проката это разные вещи.
| Что | Что делает | Подходит прокату? |
|---|---|---|
| Замок | не даёт увезти велосипед с места стоянки | да, но это забота курьера в смене |
| Сигнализация | пищит и шлёт сигнал на брелок, если велосипед трогают | мало пользы: брелок у курьера, а не у проката |
| GPS-трекер с реле | передаёт место и состояние прокату, ограничивает мотор по команде | да — это и есть инструмент проката |
Сигнализация защищает владельца, который сам рядом с велосипедом. Прокату нужно другое: видеть велосипед, который в двадцати километрах у курьера, и управлять им из программы.
Трекер и пересчёт парка
Есть польза, о которой вспоминают реже: пересчёт техники. В прокате на сотню-другую велосипедов регулярно возникает вопрос «где велосипед номер такой-то» — он не у клиента, не в ремонте и не в гараже. Трекер показывает его последнюю точку, и найти его можно за минуты, а не за дни. Мы пересчитываем технику каждый день, и с трекером ответ на вопрос «где он» занимает минуту: открыл карточку велосипеда — увидел точку.
Что проверить до покупки трекеров
- Умеет ли трекер управлять приводом — не только показывать точку на карте. Нужен выход на реле питания контроллера.
- Связка с программой учёта. Блокировка должна включаться по долгу автоматически, а не вручную. Спросите продавца программы, какие модели трекеров она поддерживает.
- Связь и абонентская плата. У каждого трекера своя SIM-карта; посчитайте связь на весь парк в месяц.
- Время на устройстве. Дешёвые трекеры бывают с «уплывающими» часами — точки приходят с неправильным временем и теряются. Проверьте на пробной партии, прежде чем ставить на весь парк.
- Установка. Трекер прячут так, чтобы его нельзя было просто отключить; провода — в оплётке, разъёмы защищены от воды.
- Пилот. Начните с нескольких велосипедов, проверьте блокировку и снятие вживую — и только потом ставьте на весь парк. Мы так и делали: сначала пилот на нескольких велосипедах.
Сколько это стоит
Расходы на трекеры складываются из трёх частей: сам трекер (разовая покупка и установка), связь (SIM-карта на каждый велосипед) и программа, которая принимает данные и управляет блокировкой. В нашей программе автоблокировка и мониторинг стоят 120 ₽ за велосипед в месяц сверх платы за программу.
Окупается это просто: один невозврат курьерского велосипеда с аккумулятором стоит прокату как трекеры на несколько десятков велосипедов на год. А долг, который не вырос, — это деньги, которые не пришлось списывать.
Как сказать курьеру о трекере
Курьеры к трекерам относятся спокойно, если говорить честно и заранее. При выдаче администратор одной фразой объясняет: на велосипеде стоит трекер; если неделя не оплачена, после предупреждения мотор перестанет помогать, а после оплаты снова заработает; данные трекера нужны для сохранности велосипеда, а не для контроля работы курьера. Это же написано в договоре. Курьер, который понимает правило, платит вовремя, — и блокировка ему не грозит.
Чего трекер не заменит
- Договор. Без пункта о трекере и блокировке любое ограничение — спорное.
- Учёт оплат. Трекер не знает, кто сколько должен. Знает программа учёта.
- Людей. Если велосипед ушёл далеко и не выходит на связь, кто-то должен поехать и забрать. Трекер только показывает, куда ехать.
Подробнее о том, что ещё должна уметь программа для проката, — в статье «Как выбрать программу для проката электровелосипедов».
Оставьте имя, телефон и город — позвоним сегодня до 21:00 по Москве.
Заявка принята. Позвоним сегодня до 21:00 по Москве.
Или позвоните: +7 (924) 077-84-66 · или посмотрите CRM-систему сами
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Частые вопросы
Зачем GPS-трекер на прокатном электровелосипеде?
Чтобы видеть, где велосипед, получать тревогу при выезде за пределы города и останавливать технику должника. Главная польза в прокате курьерам — меньше долгов и невозвратов.
Законно ли блокировать велосипед должника?
Если блокировка прописана в договоре, курьер с ней согласился и она применяется по понятным правилам — с предупреждением и не во время движения. Пропишите в договоре случаи, когда её включают, и как быстро снимают.
Можно ли заблокировать велосипед во время движения?
Не нужно и опасно. Правильная блокировка срабатывает после выключения велосипеда, а не на ходу.
Сколько стоит автоблокировка в программе?
У нас — 120 ₽ за велосипед в месяц сверх платы за программу; сам трекер покупается отдельно.