Сколько стоит свой курьер на электровелосипеде: расчёт в день
Коротко: стоимость своего курьера складывается из двух больших частей — оплаты самому курьеру и транспорта. Оплату курьеру вы знаете сами: она зависит от города и вашей схемы. А вот транспорт обычно недооценивают: кроме цены велосипеда, это ремонт, износ аккумулятора и дни простоя. Ниже — формула расчёта в день, наши цифры по транспорту и где заведения чаще всего ошибаются.
Из чего складывается стоимость курьера
Когда заведение решает завести свою доставку, первая цифра в голове — сколько платить курьеру. Это правильный вопрос, но не единственный. Полная стоимость своего курьера за день выглядит так:
- Оплата курьеру — за смену, за заказ или смешанная. Её вы определяете сами по своему городу и рынку.
- Транспорт — электровелосипед с аккумулятором: аренда или покупка, ремонт, износ.
- Простой — дни, когда курьер есть, а транспорт в ремонте, или наоборот.
- Связь и снаряжение — термосумка, держатель для телефона, одежда для зимы, мобильная связь.
- Управление — время менеджера на смены, замены, учёт. В маленьком заведении это часто сам владелец, и его время тоже стоит денег.
Пункт 1 у каждого свой, и мы не будем придумывать за вас цифры. Пункты 2 и 3 мы знаем хорошо — на них и остановимся.
Транспорт: аренда
При аренде парком у нас день комплекта «велосипед + аккумулятор 70 А·ч» стоит:
| Велосипедов | В день | ≈ за 30 дней |
|---|---|---|
| до 9 | 613 ₽ | 18 390 ₽ |
| 10–19 | 570 ₽ | 17 100 ₽ |
| от 20 | 550 ₽ | 16 500 ₽ |
В эту цену уже входят ремонт износа, подменный велосипед в день поломки, доставка велосипедов к вам. Без НДС. Отдельно платится только ремонт повреждений по вине курьера — по акту. Важная деталь: платите за дни, пока велосипед у вас. Вернули часть парка в межсезонье — с этого дня за неё не платите.
Транспорт: свой велосипед
Со своим велосипедом считать сложнее, потому что расходы растянуты во времени. Вот что нужно сложить в расчёте на день:
- Износ велосипеда и аккумулятора. У нас он выходит около 3 460 ₽ в месяц на комплект, то есть больше 110 ₽ в день. Почти три четверти — аккумулятор: он изнашивается примерно втрое быстрее рамы.
- Ремонт и расходники. По нашему учёту — 358–699 ₽ в месяц на велосипед в зависимости от модели, то есть 12–23 ₽ в день. Это себестоимость при своей мастерской и закупочных ценах на запчасти; в чужом сервисе по рознице — дороже.
- Механик. Даже на небольшой парк кто-то должен менять колодки и камеры. Своя ставка или выезды в сервис — тоже в расчёт.
- Резерв. Хотя бы один подменный велосипед на небольшой парк. Его износ и деньги в нём — тоже часть стоимости.
- Деньги в технике. Сумма, которую вы вложили в парк, могла работать в обороте заведения.
Поэтому свой парк выгоден, когда он загружен круглый год и у вас есть механик. Если доставка сезонная — велосипеды изнашиваются и зимой, когда стоят.
Простой: самая недооценённая статья
Простой не видно в бухгалтерии, но он съедает выручку. Курьер вышел на смену, а велосипед сломался — заказы ждут или уходят. Велосипед исправен, а курьер уволился — техника стоит.
С арендой первый случай закрывает подменный велосипед в день поломки, второй — возможность вернуть велосипед и не платить за него. Со своим парком оба случая — ваши: держите резерв техники и людей. Ремонтов в курьерской технике много: в нашей мастерской больше 900 нарядов с мая по октябрь на парк около 170–190 велосипедов. Большинство ремонтов быстрые, но каждый — это время, когда курьер не на линии.
Снаряжение курьера: что ещё купить
Кроме велосипеда, курьеру нужно снаряжение, и его тоже стоит заложить в расчёт:
- Термосумка или короб — под ваш тип заказов. Еде нужна термоизоляция, продуктам — объём. Проверьте, что короб встаёт на багажник выбранной модели без самодельных креплений.
- Держатель для телефона — курьер едет по навигатору. Это мелочь, которая в нашей мастерской меняется на удивление часто: держатели ломаются при падениях.
- Одежда для холода и дождя — ветрозащита, перчатки, дождевик. Замёрзший курьер уходит с линии в первую же неделю.
- Свет и светоотражатели — для вечерних смен.
- Связь — если оплачиваете курьеру мобильный интернет или выдаёте рабочий телефон.
Это небольшие суммы по сравнению с транспортом, но они повторяются: сумки рвутся, держатели ломаются, одежда изнашивается.
Сколько велосипедов держать на число курьеров
Простое правило: велосипедов должно быть столько же, сколько курьеров в самую загруженную смену, плюс резерв на поломки. При аренде резерв даёт арендодатель — подменный велосипед привозят в день поломки. При своём парке резерв — ваш: на небольшой парк хотя бы один велосипед, который всегда готов к выдаче, и человек, который быстро его выдаст. Чем больше парк, тем больше резерв — ремонт в курьерской технике идёт постоянно.
Формула стоимости одной доставки
Чтобы сравнить свою доставку с агрегатором или курьерской службой, посчитайте себестоимость одного заказа:
Стоимость доставки = (оплата курьеру за смену + транспорт за день + связь и снаряжение за день) ÷ число заказов за смену
Пример логики, без чужих цифр: если транспорт при аренде стоит 570 ₽ в день, а курьер за смену развозит 15 заказов, транспорт добавляет к каждому заказу 38 ₽. При 25 заказах — 23 ₽. Чем больше заказов в смене, тем дешевле транспорт в каждой доставке. Поэтому для своей доставки важна не только цена велосипеда, но и загрузка курьера: два курьера по десять заказов обходятся дороже, чем один курьер с двадцатью, — транспорта и оплаты смен вдвое больше.
Почему именно электровелосипед
Для своей доставки в городе у электровелосипеда два главных плюса перед автомобилем и обычным велосипедом. Перед автомобилем — стоимость дня и парковка: курьер подъезжает к двери, а не ищет место. Перед обычным велосипедом — дальность и силы: мотор везёт курьера с сумкой в горку и по снегу, и к концу смены он не выжат. Курьеру с собственным автомобилем, правда, не нужен транспорт от вас, — но и платить ему за смену приходится больше, потому что он сам несёт расходы на машину.
Где заведения ошибаются
- Считают только цену велосипеда. Покупка — разовые деньги, а износ аккумулятора, ремонт и простой — каждый месяц.
- Не учитывают зиму. Курьеров зимой меньше, а купленные велосипеды изнашиваются и когда стоят. Подробнее — в статье «Доставка зимой».
- Разрешают ездить на своём. Это бесплатно до первой поломки. Потом — курьер не вышел, а на замену взять нечего.
- Не разделяют износ и ущерб. Если за разбитые зеркала и крылья всегда платит заведение, курьеры перестают беречь технику.
- Берут транспорт «с запасом». Лишний велосипед, который стоит, — это износ без выручки.
Что выбрать
Если доставка только начинается, курьеров меньше пяти или они часто меняются — проще оплачивать аренду курьера по его договору: он сам отвечает за велосипед, а вы платите по безналу. Если курьеров пять и больше — удобнее парк на компанию. Как устроены оба способа, — в статье «Аренда электровелосипедов для доставки». А сравнение своих курьеров с агрегатором — в статье «Свои курьеры или агрегатор».
Частые вопросы
Сколько стоит транспорт для одного курьера в день?
При аренде у нас — от 550 до 613 ₽ в день за комплект с аккумулятором, с ремонтом и подменным. При своём велосипеде к цене покупки добавляются ремонт, износ аккумулятора и простой.
Что дешевле: курьер на своём велосипеде или на велосипеде компании?
Курьер на своём дешевле в расчёте, но дороже в жизни: сломался велосипед — курьер не вышел, заказы стоят. На велосипеде компании вы управляете выходом курьера на линию.
Как посчитать стоимость одной доставки?
Сложите оплату курьеру и транспорт за день и разделите на число заказов за смену. Это себестоимость доставки без упаковки и рекламы.