Сколько электровелосипедов нужно доставке: расчёт парка
Коротко: велосипедов нужно столько, сколько курьеров одновременно на линии в самый загруженный час, плюс резерв на поломки. Число курьеров в пик — это заказы в пиковый час, делённые на заказы, которые один курьер успевает развезти за час. Резерв — хотя бы один велосипед на небольшой парк. И поправка на сезон: летом больше, зимой меньше. Ниже — формула, пример расчёта и ошибки, из-за которых заведения покупают или берут лишнее.
Формула
Велосипедов = курьеров на линии в пиковый час + резерв
Курьеров на линии = заказов в пиковый час ÷ заказов на курьера в час
Три цифры нужно знать про свою доставку:
- Заказы в пиковый час. Не в среднем за день, а в самый загруженный час — обычно обед или вечер в пятницу.
- Заказы на курьера в час. Сколько заказов курьер успевает отвезти и вернуться за час в вашей зоне. Зависит от радиуса доставки, времени на передачу заказа и того, берёт ли курьер по два заказа за поездку.
- Резерв. Велосипеды на случай поломки и для подмены.
Пример расчёта
Возьмём условное заведение — цифры здесь только для примера логики, свои подставьте из учёта заказов:
- в пиковый вечерний час — 12 заказов;
- зона доставки небольшая, курьер на электровелосипеде успевает 3 заказа в час;
- значит, на линии в пик нужно 12 ÷ 3 = 4 курьера;
- плюс один резервный велосипед — итого 5.
В обычные часы на линии меньше курьеров, но парк считается по пику: именно в пик заказ, для которого нет курьера, превращается в опоздание и плохой отзыв. А вот число курьеров в штате может быть больше числа велосипедов, если смены не пересекаются, — об этом ниже. И помните: «3 заказа в час» — только пример. В большой зоне или с долгой передачей заказа у двери будет меньше, в плотном центре с заказами «по пути» — больше.
Откуда взять цифры
- Заказы по часам — из кассы или системы приёма заказов. Посмотрите две-три недели, а не один день.
- Заказы на курьера в час — на старте можно прикинуть по радиусу зоны, но лучше замерить: неделю записывайте, сколько заказов отвёз каждый курьер за смену и сколько часов он был на линии.
- Поломки — посмотрите, сколько раз за месяц транспорт подводил. У курьерской техники ремонт — постоянный поток: в нашей мастерской больше 900 нарядов с мая по октябрь, в сезон — около пяти-шести ремонтов в день на каждые 100 велосипедов, и больше половины из них быстрые, меньше часа.
Резерв: сколько держать
Резерв нужен на две ситуации: велосипед сломался и в ремонте дольше пары часов; курьер пришёл, а его велосипед ещё на зарядке или у другого курьера. Простые ориентиры:
- маленький парк, до 5–10 велосипедов — хотя бы один резервный;
- парк побольше — небольшой процент от парка, который всегда готов к выдаче;
- аренда парком — резерв даёт арендодатель: у нас подменный велосипед привозят в день поломки, отдельно держать его не нужно.
Поправка на сезон
Число заказов и число курьеров меняются по сезонам. В прокате курьерам мы это видим по загрузке парка: летом у курьеров было около трёх четвертей нашего парка, к началу октября — около половины. Для заведения со своей доставкой картина похожая: летом и в праздники нужно больше велосипедов, в межсезонье — меньше.
Отсюда два подхода:
- Свой парк — считайте по зимнему минимуму, а летний пик закрывайте арендой. Иначе зимой часть купленных велосипедов стоит и изнашивается без дела.
- Аренда — парк меняется по сезону: летом добавили велосипеды, осенью вернули часть и с этого дня за неё не платите. У нас аренда для бизнеса считается по дням, пока велосипед у вас.
Сколько это стоит
При аренде парком у нас день комплекта «велосипед + аккумулятор 70 А·ч» стоит 613 ₽ при парке до 9 велосипедов, 570 ₽ при 10–19 и 550 ₽ от 20 — с ремонтом износа и подменным. В примере выше — 5 велосипедов по 613 ₽ — это около 3 065 ₽ в день на весь парк. Если резервный велосипед не нужен постоянно, потому что подменный привозит арендодатель, — 4 велосипеда, около 2 450 ₽ в день. Подробно про цены — в статье «Аренда электровелосипедов для доставки».
Какой аккумулятор под ваш расчёт
Число велосипедов связано с аккумуляторами. Если курьер работает полную смену и аккумулятора не хватает до вечера, он уезжает на подзарядку — и в пик на линии становится на одного курьера меньше. Поэтому в расчёте сразу закладывайте аккумулятор на полную смену. Мы для полной смены ставим 70 А·ч: на наших моделях это около 100–110 км летом. Для коротких смен в центре хватает меньшей ёмкости. Если у вас двойные смены — один велосипед и два аккумулятора часто выгоднее, чем два велосипеда.
Как меняется расчёт с ростом
Когда заказов становится больше, парк растёт не линейно. Двадцать велосипедов — это уже не «пять раз по четыре»: появляется смысл держать своего механика, свой склад ходовых запчастей, отдельное место для зарядки. И наоборот, при аренде с ростом парка дешевле каждый день: у нас ставка снижается с 613 ₽ при парке до 9 велосипедов до 550 ₽ от 20. Пересчитывайте не только число велосипедов, но и то, где выгоднее их держать.
Вопросы, которые стоит задать себе до заказа парка
- Сколько заказов в пиковый час было в прошлом месяце — и сколько ожидается через три месяца?
- Какой у нас радиус доставки и сколько минут курьер тратит на один заказ туда и обратно?
- Что будет, если в пятницу вечером сломается один велосипед?
- Что мы будем делать с велосипедами в январе?
- Кто у нас отвечает за велосипеды: заряд, осмотр, ремонт?
Если на все пять вопросов есть ответы — расчёт парка займёт десять минут.
Типичные ошибки
- Считать по среднему, а не по пику. В среднем за день хватает двух курьеров, а в пятницу вечером заказы ждут по часу.
- Не учитывать резерв. Первая же поломка в пик — минус курьер.
- Считать по лету. Купленный под июль парк в январе частично стоит.
- Один велосипед на двух курьеров «в смены». Работает только если смены не пересекаются и есть время на зарядку между ними; иначе второй курьер ждёт.
- Не пересчитывать. Заказов стало больше — а парк тот же. Пересчитывайте раз в месяц по свежим данным.
Если курьеров больше, чем велосипедов
Иногда курьеров в штате больше, чем нужно велосипедов одновременно: кто-то работает утром, кто-то вечером. Тогда велосипеды можно передавать между сменами, но с двумя условиями. Первое — аккумулятор: если вечерний курьер забирает велосипед у утреннего, нужен второй, заряженный аккумулятор. Второе — ответственность: велосипед, который ездит у нескольких курьеров, кто-то должен осматривать при передаче, иначе поломки и повреждения будет не на кого записать.
Итог
- Посчитайте заказы в пиковый час.
- Замерьте, сколько заказов в час развозит курьер в вашей зоне.
- Разделите — это курьеры и велосипеды на линии в пик.
- Добавьте резерв или возьмите аренду с подменным.
- Учтите сезон: свой парк — по минимуму, пик — арендой.
- Пересчитывайте раз в месяц.
Посчитать стоимость парка под ваш расчёт можно в калькуляторе.
Частые вопросы
Как посчитать, сколько велосипедов нужно для доставки?
Заказы в пиковый час разделите на заказы, которые курьер развозит за час, — получите курьеров на линии. Добавьте резерв на поломки и поправку на сезон.
Сколько заказов в час развозит курьер на электровелосипеде?
Зависит от зоны доставки и времени на передачу заказа. Посчитайте на своих данных за первую неделю — средняя цифра по рынку для вашей зоны может сильно отличаться.
Нужен ли резервный велосипед?
Да. Курьерская техника ремонтируется постоянно, и без резерва курьер теряет смену. При аренде резерв даёт арендодатель — подменный в день поломки.