Как организовать свою доставку: транспорт, курьеры, расчёт
Коротко: своя доставка — это пять решений: куда возите и за сколько минут, кто возит, на чём возят, как принимаются заказы и сколько стоит одна доставка. Чаще всего заведения детально продумывают курьеров и меню доставки, а транспорт оставляют «на потом» — и первая же поломка велосипеда останавливает заказы. Ниже — восемь шагов, в которых мы подробно разбираем транспорт: это то, что мы делаем каждый день для своего парка из 190 курьерских электровелосипедов.
Шаг 1. Зона и время доставки
Всё начинается с карты: куда вы готовы возить и за сколько минут. Нарисуйте зону вокруг кухни или магазина и разделите на кольца по времени — до 15, до 30, до 45 минут. От зоны зависит всё остальное:
- сколько заказов успевает развезти один курьер за час;
- какой транспорт нужен — пешком, на электровелосипеде или на автомобиле;
- какую цену доставки и минимальный заказ ставить для каждого кольца.
Для городской доставки еды и продуктов в радиусе нескольких километров электровелосипед обычно быстрее автомобиля: не стоит в пробках и подъезжает к двери, а не ищет парковку. Автомобиль оставьте для крупных заказов, кейтеринга и дальних районов.
Шаг 2. Сколько нужно курьеров
Посчитайте по пиковым часам: сколько заказов в обед и вечером и сколько заказов курьер развозит за час в вашей зоне. Курьеров нужно столько, чтобы закрыть пик, плюс резерв на болезни и увольнения. Курьеры меняются часто — заложите это в найм с первого дня.
Отдельно решите, как платите: за смену, за заказ или смешанно. Схема оплаты влияет на то, как курьер работает: при оплате за заказ он торопится, при оплате за смену — нет. Смешанная схема — небольшая гарантированная ставка за смену плюс доплата за каждый заказ — часто даёт баланс между скоростью и аккуратностью. Какую бы схему вы ни выбрали, запишите её в договоре с курьером и не меняйте каждую неделю.
Шаг 3. На чём возить
Это решение, которое чаще всего откладывают. Три варианта:
| Вариант | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Курьеры на своём транспорте | не нужно вкладываться | сломался — курьер не вышел; разный транспорт; вы им не управляете |
| Свой парк | всё под контролем | вложения сразу, ремонт, склад, простой зимой, износ аккумуляторов |
| Аренда парком | платите за дни, ремонт и подменный у арендодателя | дороже своего при полной круглогодичной загрузке |
Как выбрать сам велосипед — в статье «Электровелосипед для доставки: какой нужен компании».
Как курьеры будут заряжать велосипеды
Это вопрос, который всплывает в первый же вечер. Курьерский аккумулятор на 70 А·ч закрывает полную смену — на наших моделях это около 100–110 км летом. Но заряжать его нужно каждый день, около шести часов. Решите заранее:
- где аккумуляторы заряжаются — на точке, у курьеров дома или в отдельном помещении;
- кто отвечает, чтобы к началу смены аккумуляторы были полными;
- нужен ли второй аккумулятор для двойных смен или длинных маршрутов;
- где аккумуляторы хранятся зимой — только в тепле.
Зарядка на кухне или в зале — плохая идея: нужна отдельная безопасная зона, на негорючей поверхности, на виду.
Шаг 4. Приём и передача заказов
- Откуда заказы: свой сайт или приложение, телефон, мессенджер, агрегатор с доставкой своими силами.
- Кто распределяет: администратор, кассир или программа — кто какому курьеру отдаёт заказ.
- Упаковка: термосумки, пакеты, пломбы — чтобы заказ доехал тёплым и целым.
- Связь с курьером: курьер видит адрес, телефон клиента и комментарий на телефоне; держатель для телефона на велосипеде обязателен.
Шаг 5. Посчитать стоимость одной доставки
Стоимость доставки = (оплата курьеру за смену + транспорт за день + связь и снаряжение) ÷ заказов за смену
При аренде транспорт у нас стоит от 550 до 613 ₽ в день за комплект «велосипед + аккумулятор 70 А·ч» в зависимости от размера парка, с ремонтом и подменным. Подробный разбор, из чего складывается стоимость курьера, — в статье «Сколько стоит свой курьер на электровелосипеде».
Сравните получившуюся цифру с тем, что вы платите агрегатору за доставку, — и станет понятно, выгодна ли своя доставка на вашем объёме. Подробнее — в статье «Свои курьеры или агрегатор».
Шаг 6. Что делать при поломке
Поломка велосипеда посреди вечера — самый частый сбой своей доставки. Курьерская техника ремонтируется постоянно: в нашей мастерской больше 900 нарядов на ремонт с мая по октябрь. Решите заранее:
- кто чинит — свой механик, сервис рядом или арендодатель;
- что курьер делает, если велосипед встал с заказом;
- есть ли резервный велосипед и кто его выдаёт.
При аренде парком у нас подменный велосипед привозят в день поломки, а ремонт износа — за наш счёт.
Шаг 7. Сезон и зима
Зимой заказов на доставку не меньше, а курьеров на линии меньше. Транспорт тоже меняется: аккумулятор на морозе отдаёт меньше, реагенты быстрее съедают цепь и колодки, аккумуляторы нужно хранить и заряжать в тепле. Подробно — в статье «Доставка зимой». Если зимой курьеров меньше, при аренде лишние велосипеды можно вернуть и не платить за них.
Шаг 8. Документы
- договоры с курьерами — трудовые, ГПХ или с самозанятыми, в зависимости от вашей схемы;
- правила для курьеров: внешний вид, обращение с заказом, безопасность на дороге;
- если транспорт ваш или арендованный — кто отвечает за велосипед, если курьер его разбил или потерял.
При аренде парком на компанию у нас есть два способа оформления: парк на компанию (отвечает компания) или аренда курьера, которую оплачивает компания (отвечает курьер). Подробнее — в статье «Аренда электровелосипедов для доставки».
Первый месяц: что смотреть каждую неделю
Своя доставка налаживается не за день. В первый месяц раз в неделю смотрите пять цифр:
- Среднее время доставки по кольцам зоны — укладываетесь ли в обещанное.
- Заказов на курьера за смену — растёт ли загрузка или курьеры простаивают.
- Стоимость одной доставки — по формуле выше, на фактических цифрах.
- Сорванные смены — сколько раз курьер не вышел или встал из-за транспорта.
- Жалобы клиентов — холодная еда, опоздание, грубость.
Если сорванных смен из-за транспорта больше одной-двух в месяц — проблема в транспорте, а не в курьерах: нужен резерв, ремонт быстрее или аренда с подменным.
Частые ошибки
- Слишком большая зона на старте. Дальние заказы растягивают время доставки для всех. Начните с малой зоны и расширяйте.
- Один курьер на всё. Заболел — доставки нет. Минимум двое, даже если загрузки пока мало.
- Транспорт «как получится». Курьер на своём старом велосипеде — это лотерея каждую смену.
- Нет термосумок нормального размера. Холодная еда портит отзывы быстрее опозданий.
- Не считать стоимость доставки. Без этой цифры непонятно, зарабатывает ли доставка или только добавляет выручку ценой убытка.
Чек-лист запуска своей доставки
- Зона и время доставки нарисованы на карте.
- Посчитано число курьеров на пиковые часы и резерв.
- Выбран транспорт и есть план на поломки.
- Настроен приём заказов и передача курьеру.
- Посчитана стоимость одной доставки и сравнена с агрегатором.
- Есть упаковка, термосумки, держатели телефонов.
- Есть план на зиму: зарядка в тепле, резина, меньше курьеров, больше заказов.
- Оформлены документы с курьерами и по транспорту.
Частые вопросы
С чего начать свою доставку?
С зоны и времени доставки: куда вы возите и за сколько минут. От этого зависят число курьеров, транспорт и цена доставки.
На чём лучше возить заказы в городе?
Для доставки еды и продуктов в радиусе нескольких километров — электровелосипед: дешевле автомобиля, быстрее пешего курьера, не нужна парковка. Для крупных и дальних заказов — автомобиль.
Сколько стоит своя доставка?
Оплата курьеру плюс транспорт плюс связь и снаряжение, делённые на число заказов за смену. Транспорт при аренде у нас — от 550 до 613 ₽ в день за комплект.
Что делать, если велосипед сломался посреди смены?
При аренде парком — подменный велосипед в день поломки. При своём парке — держать резерв и человека, который быстро его выдаст.